BPの補償、車業界によるガソリン値上げ嘆願の話

ちょっと用事があったのでシャーロットまで行ってきた。
高速の横の木々が新芽で青々していてきれいだった。
後はトレーダージョーズで久しぶりに買ったもちアイス
がおいしかったかな。

夜は作業をしにラボへ。でも昼間に運転したためか、
なんか疲れていた。コーラを飲んでカフェイン補充。
実験自体はうまくいった。あとは明日までねずみが
元気でいますように。

ネタは古くなるけど、昨日もらった新聞から。
Wall Street Journalより。

BP Jump-Starts Gulf Repairs With $1 Billion

BPの油田からの原油漏れによりメキシコ湾岸の汚染の
問題が一時は大きく取り上げられたが、地震、津波、
そして福島原発崩壊による放射能汚染の話ですでに
過去の話となってしまった感があるこの話題。BPが
10億ドルを投じて野生生物の居住環境を回復させる
とのこと。ガルフコースト沖の牡蠣が相当やられた、
と聞いたが実際値上げとか品薄とかあったんだろうか。
よくよく考えると今年の冬、牡蠣を食べてない。

Linking Mileage to Pump Price

最初の一文を読んでほしい。

Auto makers are pushing to link federal fuel-economy and emissions targets to the price of gasoline, saying consumers won't pay enough for fuel-efficient cars to make them profitable if gas prices aren't high.
（車製造業者は国が進める燃費と排気目標をガソリンの値段に
リンクさせて欲しい。何故ならガソリンの値段を高くないと
（車会社側が利益を出せるような価格では）消費者は燃費の
いい車を買おうとしないから。）

そのまま読むと今のガソリンはまだ安い、と言っている気が
するが、気のせいか。ガソリンの値段を上げれば車の買い替え
が進むとは思えず、むしろ都市ごとの電車や公共機関の充実、
それを利用するための治安の改善の方に目を向けるべきと思うが、
どうだろう？



しかしワシントンDCではガソリン1ガロン5ドルか、高いな。